Në Melburn, Australi, me një gjerësi gjeografike dhe gjatësi gjeografike jugore 37 gradë 50 minuta dhe gjatësi lindore 144 gradë 58 minuta, qeveria e Partisë Laburiste të Victoria do të investojë 5.5 miliardë dollarë australianë më 2 prill 2017 për të ndërtuar një tunel West Gate të ndërmarrë nga kompania John Holland. .Ky projekt përdor sistemin e ngritjes sinkron CANETE, sistemin e ngritjes sinkron, 4 grupe cilindrash hidraulikë ngritës sinkron dhe 4 grupe cilindrash hidraulikë ngritës sinkron.
Ky projekt i madh është planifikuar të përfundojë tre projektet e mëposhtme:
1. Zgjeroni autostradën westgate nga 8 korsi në 12 korsi dhe përfshini një pistë të shpejtë midis M80 dhe urës westgate për të reduktuar bllokimet e trafikut;
2. Ndërtoni një tunel nëntokësor nga autostrada West Gate në Maribyrnong dhe portin e Melburnit për të hapur trafikun nëntokësor dhe për të zvogëluar presionin e trafikut.
3. Ndërtoni një urë mbi lumin Maribyrnong dhe trafikun rrugor përgjatë rrugës Footscray për t'i ndihmuar njerëzit të shkojnë në veri të CBD.
Ky projekt do të përdorë dy makineri tunelesh me diametër 15.6 m për të gërmuar dy tunele me tre korsi. Gjatësia e tunelit verior me pamje nga lindja është 2.8 km, dhe gjatësia e tunelit jugor me pamje nga perëndimi është 4 km. Makina e tunelimit të mburojës e përdorur në këtë projekt është makina e tunelimit të mburojës me diametër më të madh në Australi.
Ky projekt do të përdorë dy makineri tunelesh me diametër 15.6 m për të gërmuar dy tunele me tre korsi. Gjatësia e tunelit verior me pamje nga lindja është 2.8 km, dhe gjatësia e tunelit jugor me pamje nga perëndimi është 4 km. Makina e tunelimit të mburojës e përdorur në këtë projekt është makina e tunelimit të mburojës me diametër më të madh në Australi.
Si projekti i mbrojtjes me diametër më të madh të Australisë, Projekti i Tunelit West Gate në Melburn është një nga projektet inxhinierike të mburojës me diametër super të madh në botë. Cilindrat hidraulikë dhe mbështetëset teknike do të sigurohen për montimin e makinës së mburojës dhe rregullimin e qëndrimit të makinës së mburojës nga Jiangsu CANETE Machinery Manufacturing Co., Ltd.
Montimi i makinës së tunelit të mburojës
Testimi në fabrikë i cilindrave hidraulikë dhe sistemit hidraulik të kontrollit sinkron për këtë projekt
Që kur makineria e tunelit të mburojës së balancës së presionit të tokës HERRENKNECHT me diametër 15,6 m mbërriti në Melburn në janar të këtij viti, ajo është montuar dhe testuar në mënyrë të rregullt në kantierin e ndërtimit. CANETE zgjidhi dy probleme teknike gjatë montimit të makinës së tunelit të mburojës. 1. Puna e montimit të makinës së tunelizimit të mburojës. 2. Rregullimi i qëndrimit të platformës së nisjes së makinës së tunelit të mburojës.
Cilindrat hidraulikë ngritës sinkron përdoren për montimin e makinës së tunelit të mburojës:
Për shkak se qendra e gravitetit të pjesës së mburojës është shumë e rëndë, metoda konvencionale e ngritjes nuk mund të kënaqë punën e ngritjes. Dhe fokusi kryesor i punës është rregullimi i pjesës së mburojës që peshon më shumë se 200 tonë në një kënd të caktuar rrethor në një perimetër prej 15,6 metra në diametër për të arritur pozicionin e paracaktuar.
Ky projekt përdor Jiangsu CANETE 4 grupe cilindrash hidraulikë ngritës sinkron 200T, 4 grupe cilindrash hidraulikë ngritës sinkron me tonazh të lartë 1000T dhe 2 grupe të sistemit hidraulik të kontrollit të frekuencës së ndryshueshme PLC
Sistemi i ngritjes sinkron
Kompania CANETE ka projektuar posaçërisht 4 njësi cilindra ngritës hidraulikë me një kapacitet ngritës 200 ton dhe goditje 1000 mm për këtë projekt. Është e pajisur me sistem kontrolli hidraulik inteligjent për të siguruar saktësinë e pozicionimit të secilës pikë ngritëse mund të arrijë ±0.5 mm. Në bazë për zgjidhjen e problemit të ngarkesës ekscentrike të qendrës së gravitetit, kryhet rregullimi i qëndrimit shumëdimensional i pozicionit horizontal të goditjes së plotë të cilindrit për të arritur pozicionimin e saktë të pozicionit.
Përgatitja e ngritjes së cilindrit hidraulik me ngritje sinkrone
Ngritja në mënyrë sinkronike e cilindrit hidraulik dhe ngritja e pjesëve të mburojës së makinës së tunelit të mburojës
Cilindri hidraulik ngritës sinkron përdoret për zgjidhjen e rregullimit të qëndrimit të platformës së nisjes së makinës së tunelit të mburojës:
E ashtuquajtura platforma e fillimit është të sigurojë që pjerrësia e boshtit qendror të mburojës të përshtatet me pjerrësinë e boshtit të projektimit të tunelit përpara se të hyni në tunel. Nuk është një gjë e thjeshtë të rregulloni pjerrësinë e një këndi të madh të makine tunelizimi me mburojë në një kënd të caktuar. Është e nevojshme të plotësohet mbajtja e peshës së të gjithë komponentit, të sigurohet ngritja e tij pa probleme dhe të arrihet pozicionimi i saktë brenda një diapazoni të caktuar këndi. Kompania CANETE ka projektuar një sistem të plotë kontrolli hidraulik me katër cilindra hidraulikë me goditje prej 1000 tonësh me tonazh të lartë 480 mm dhe një pajisje pozicionimi këndor me presion ultra të lartë.
CANETE projektoi një grup të plotë të sistemit hidraulik të ngritjes sinkron me kontroll inteligjent PLC, duke përfshirë katër cilindra hidraulikë ngritjeje sinkron ngritjeje me tonazh të lartë 1000T 1000T dhe një grup hidraulik ngritës sinkron me kontroll inteligjent PLC.
Sistemi hidraulik i ngritjes sinkron u përdor për të rregulluar pjerrësinë e boshtit të makinës së tunelit të mburojës
Në fund, përgëzoj CANETE për përfundimin me sukses të detyrave të planifikuara në këtë projekt.
Jiangsu Canete MachineryManufacturing Co., Ltd. është e specializuar në R&D dhe inteligjencën e prodhimit: ngritjen sinkron, ngritjen sinkron, shtytje sinkron dhe grupe të plota shërbimesh teknike dhe do të vazhdojë të kontribuojë në industrinë e rëndë globale.
Koha e postimit: Gusht-07-2019